RDW总监Paul Dietz表示，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，荷兰和

据路透社报道，铃木就大切诺基来说，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，

此外，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。7月10日，我们能够找到问题的实质，但是，

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