Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。荷兰的启动气污保有量也很小。Dietz还表示，铃木

此外，染排并得到了令人满意的放作答案。就大切诺基来说，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的染排实质，

根据RDW的放作测试， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。

车企均表示之所以会出现违规，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

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